Desde la Bolsa de Comercio de Santa Fe el planteo a la Nación apunta a mejorar las condiciones para productores e industriales, frente a oportunidades internacionales que demandan mejores estrategias.
Algo de esto quedó como un eco de Expoagro 2026, luego de la reunión que el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta, mantuvo con las autoridades de las bolsas a nivel nacional.
“Siempre lo que se pide es una baja de las retenciones. El Gobierno nos dice que sí, pero luego Economía responde que el equilibrio fiscal depende de ellas. Lamentablemente es una realidad”, por lo tanto, “si las eliminan directamente, tienen que financiarse con deuda o emisión. No hay otra forma de lograr el equilibrio fiscal sin las retenciones”.
A esto lo explica el presidente de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, Juan Pablo Durando, que estuvo en la reunión para trasladar la inquietud de productores e industrias, sosteniendo una postura clara.
Aún con una campaña récord como la que se proyecta para este año, ya tienen confirmado que al menos en este tramo del año no habrá anuncios inmediatos de baja. “Nuestros competidores no tienen retenciones y el compromiso con la Unión Europea es llegar a cero. Eso se tiene que cumplir, pero no será a corto plazo”, aunque la gradualidad siga siendo una materia pendiente sobre la que hay que seguir insistiendo, simplemente por ser el agro el principal aportante a las arcas nacionales.
“El recurso más importante que tiene el Estado para financiarse son los recursos del agro. No hay otro que se haya igualado. El campo da respuesta rápida, porque es una cosecha y son bienes totalmente exportables”.
La reunión también incluyó el debate sobre la futura ley de semillas y los compromisos asumidos con la Unión Europea. “Está bien que la tecnología se pague, pero también entendemos las dificultades de los productores. Vamos a ocuparnos del tema”.
Para eso, Durando confirmó que las bolsas trabajan en certificaciones ambientales para acceder a mercados más exigentes. “Europa duda, pero nosotros estamos seguros de que hacemos las cosas bien. Nuestra huella de carbono nos da favorable y somos sustentables. Eso es un valor agregado”, afirmó, convencido de que la trazabilidad y la sustentabilidad son claves para la competitividad internacional, más allá de las complicaciones impositivas internas que tiene Argentina.
Promover
inversiones
Pero
mirando más allá de ese horizonte, la Bolsa de Comercio de Santa Fe
también insistió en la necesidad de acelerar la implementación de
los regímenes de promoción de inversiones, como el Régimen de
Incentivo para Medianas Inversiones.
“Exigimos
una rápida implementación para fomentar más inversiones, sobre
todo de las pymes. Hay varias empresas esperando para ampliar sus
proyectos”, señaló Durando, ya que la demora en la puesta en
marcha de estos instrumentos frena la capacidad de expansión de las
pymes, las que más necesitan estímulos para crecer.
Se
habló con el funcionario nacional sobre el impulso y la certeza que
precisas las inversiones, donde también entra en juego la diversidad
de posibilidades que también plantea el acuerdo Unión
Europea-Mercosur, “porque tenemos condiciones para competir en los
mercados más exigentes”, remarcó Durando.
Potenciar
al Puerto de Santa Fe
Otro
de los puntos centrales de la reunión fue el planteo sobre
infraestructura y logística, que se combinan con el arranque de la
llegada de la cosecha gruesa a las puntas de exportación.
La
Bolsa de Comercio de Santa Fe reclamó alternativas concretas desde
el puerto de la capital provincial. “Hoy un contenedor hasta Buenos
Aires cuesta lo mismo que enviarlo luego a Nueva York. Necesitamos
frecuencia y navieras que nos den opciones”, advirtió.
Si bien
actualemnte no hay fechas definidas para la licitación de la
terminal multipropósito que se proyecta para ese punto, en el que la
institución participa en el diseño de pliegos, Durando indica que
“no pedimos obras que no podamos usar. Todo lo que reclamamos está
respaldado por la carga que podemos aportar”.
La
institución, que tuvo un rol activo en el desarrollo del puerto y en
la discusión de la hidrovía, busca consolidar a Santa Fe como un
nodo logístico con alternativas concretas de exportación y como un
actor clave en la inserción internacional del agro argentino, en la
búsqueda de estrategias que combinen competitividad, infraestructura
y sustentabilidad.
Con
un criterio contundente desde la provincia en cuanto a las
condiciones de la licitación, el criterio de control que tiene que
tener la vía troncal navegable, mientras se aguardan las
definiciones sobre las tres ofertas para el dragado,
balizamiento y mantenimiento, presentadas por las empresas privadas
Jan
de Nul, Deme y DTA Engenheria.
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